Факти свързани с изследвания на автомобилите ни и по-точно на автомобилните гуми, доказват негативното въздействие върху природата от използването им. Като например факта, че гумите на колите са причина за мащабно замърсяване на водните източници в природата и не става въпрос за старите, изхвърлени гуми, а за тези, които са в движение.
Всички знаем за вредните емисии отделяни от някои автомобили, но движението на автомобилната гума също има основен принос за замърсяването, предимно на реките и езерата, с въглероди и тежки метали. Ето как се случва това.
Ако една нормална гума издържа около 30 000 км и за това време износва около 7 мм от грайфера, то това означава, че износваме средно по 0,2 нанометра за всеки изминат метър. Тоест за всеки оборот на гумата износваме слой с дебелината на атом. Изглежда незначително, но ако го умножим по броя на изминатите километри и по броя на автомобилите, излиза, че в страна като Великобритания всяка година по пътищата остават 10 000 тона гума (!). Ако изключим следите от спирачен път, тази гума е
под формата на фин прах, който се измива от асфалта и попада в канавките. Част от него се филтрира в пречиствателните станции и може да се ползва за рециклиране, но огромното количество попада в реките и езерата, при което те се замърсяват с въглероди и тежки метали.
Това е установено отдавна, но като че ли малко хора го знаят. Може би ако повечето от нас са наясно с тези факти, поне отчасти може да намалим или променим това разрушително въздействие върху природата ни и следователно върху нас самите.